Tack för Eurocard Gotland Runt 2007
Debriefing.....
Vi lovade att blogga under tävlingen, tyvärr fick vi problem med strömförsörjningen, allt som inte var nödvändigt stängdes av, bland annat datorn.
Här kommer en summering av tävlingen:
Starten:
För dom flesta av oss en oförglömlig upplevelse, vår båt glider upp mot startlinjen som en av de första båtarna, med fladdrande segel och skrikande båtar runt omkring och en förskräckt besättning. Lars vår rutinerade jolleseglare är helt lugn och gör en nästan perfekt start (Lars egna ord).
Almagrundet:
Vi ser på när nästan alla båtar sätter av sydöstlig, själv går vi på sydvästlig kurs. Vårt beslut är ändå att hålla fast vid vår kurs, för att sedan slå upp mot Almagrundet.
Vår strategi efter Alma, har vi hämtat från en gammal artikel från tidningen segling år 2003, det är att gå på Rhumbline. Funkar utmärkt tills vi kommer till Östergarn, där ska vi ligga nära land och vi får ett plötsligt vindvrid vilket gör att vi måste slå, detta i kombination med dimma och avtagande vind gör att vi tappar cirka 30 minuter ( kontroll efteråt visar att det är cirka 8-9 placeringar)
Hoburgen:
Full fart med spinnaker, vi får lära oss att gippa med spinnaker (mycket spännande), vi fortsätter upp mot Visby med ostlig vind, efter några timmar blir kryssvinkeln för tuff och vi klarar inte av att gå med spinnaker(rodret släpper hela tiden). Tufft ta ner spinnakern mitt i natten i hård vind. resten av bogen upp till Alma går med genua.
Vi är alla imponerade över vilka små marginaler det är i segling. 5 centimeter skotning, 2 centimeter på uthal, släppa på storfallet några centimeter, justera rodret på 1/10 dels sekund för att kunna hålla kurs med mera.
Stod man vid rodret var man blöt av svett på ryggen efter en timme.
När vi började segla ikapp båtar blev vi mer och mer engagerade till slut satt alla på relingen med fötterna hängande utanför.
Målgång tisdagkväll 19:37...placering 24 av 71 startande i vår klass, Jippiiiii.........
nådde vi målet?
Att vara så väl förberedda och bra planerat att vi vill göra detta igen.
JA!
Vi vill passa på att tacka alla som hjälpt oss att genomföra denna fantastiska segling.
/Thomas & Kerstin
thomas@ledarguide.se
Seglarhotellet
Lars Engström, Håkan Jonsson, Bengt Fjällberg, Kerstin Adamsson, Lena Engström (Svenska Seglarförbundet) och Thomas Karlsson på Seglarhotellet i Sandhamn, efter målgång 19.37.
Det ordnar sig...........
Fredag
Efter 8 timmar på fredag med elektriker är AISén installerad, Rickard på Vågledarteknik gjorde ett toppenjobb.
klocka 20:00 dyker Håkan Jonsson. från Piteå upp, lite senare kommer Bengt Fjällberg.
Trevlig samvaro, med lite öl och snacks, allvaret består i att lära sig Pålstek......
Kommentaren från Bengt:
-: träna pålstek dagen före seglingstävling är som att lära sig åka lift dagen innan slalomtävling!!!!!
Lördag.
Alllt går enligt planerna, vi ställer kosan mot Sandhamn, kappkör med en Arcona ,när jag är nere i kajutan för att klä på mig frågar dom på däck hur vi ska köra, mitt svar är utan att tänka:
-: håll efter Arconan........
45 minuter senare blir vi varse att dom är på väg ut i Furusundsleden, norrut!!!!!!
Nu ställs vår navigering på prov och då visar det sig att plottern efter uppdateringen saknar viktig information.
Lite felnavigering............
Problemet löser sig snabbt när vi kommer till Sandhamn.
På Regattakontoret hittar jag utmärkt information om hjälp, tack Markus, Båtingenjörn!!!!.
Försöker för lite allvarliga resonemang inför tävlingen,.
Inför alla frågor och argument jag radar upp får jag samma svar
-: Det ordnar sig..........
Det är klart har man omedveten okunskap finns det inga problem.............
vilken feststämning I Sandhamn, vi insuper lite utav miljön innan vi drar oss till baka på båten för förberedelser.
i morgonbitti kommer resterande 1/3 av besättningen, klockan 12:00 går starten!!!!
Nu ger vi järnet!!!!!!
/Thomas
thomas@ledarguide.se
Det drar ihop sig till start!!!!!!
Sitter hos en god vän på företagscentrum i Storuman (Robert Salomonsson) och skriver dessa rader.
Solen skiner och samhället sjuder av förberedelser inför Storumandagarna och 20 års jubileet av föreningen Vildmannen, Robert kommer just förbi och undrar vad jag gör
-: skriver några rader på bloggen inför starten av Eurocard Gotland Runt nu till Helgen.
Han lyfter knappt märkbart på ögonbrynen och hummar tyst!
Uppväxt i Storuman och väl bekant med kroppsspråket, tolkar jag det som att han är mycket intresserad och vill veta mer, ber honom därför gå in på denna blogg.
Besättningen är friska, Kerstin finns redan på plats i Stockholm, påbörjat provianteringen, själv åker jag ner på torsdagkväll, resten ansluter sent på fredag eller lördagmorgon.
Allt verkar gå som planerat, två viktiga detaljer återstår.
Livflotten kommer med expressfart efter ompackning uppe i Piteå.
AIS enheten från True Heading installeras av Rickard på Vågledarteknik ute i Svinninge på fredagmorgon.
Avlsutningsvis har jag lovat att skicka en hälsning till mitt gäng som för femte året i rad firar fredagen innan Storumandagarna med räkfrossa ute på Sjön Storuman ombord på M/S Thor.
Saknar er! och alla våra djupa diskussioner frampå nattkröken, till er vill jag dock säga att jag och segelbåten kommer att finnas hela juli månad nere i Stockholms skärgård, VÄLKOMMEN!!!
Nu kör vi!!!
Skepp ohoj!!!!
/Thomas
thomas@ledarguide.se
Flyttlasset har gått
Nu är det bara vädrets makter som ska vara med oss. Med så mycket aktiviteter på plats - både för stora och små - så finns alla möjligheter till att roa sig från förmiddag till sen kväll. Och vem vet - en autograf från Andreas Johnson efter onsdagens spelning kanske kan vara något?
Väl mött ute på Sandhamn!
Bia på Eurocard
Fullt tryck på PR-sidan
Av Lars-Ola Nordqvist, Presschef Eurocard Gotland Runt
Nu är det fullt tryck på PR-sidan. Vi har jobbat under våren med tidningsbilagan inför Eurocard Gotland Runt, och idag är den äntligen tryckt och ute i Dagens Industri. Den ska bidra till att Norra Europas största havskappsegling blir uppmärksammad. I år är det ju viktigare än någonsin, med ett helt fantastiskt underhållnings- och aktivitetsprogram - det finns ingen anledning att lämna Sandhamn på en vecka - omman inte vill segla förstås. Här finns någotför alla.
Många har bidragit, till att Gotland Runt-bilagan blev så bra, bland andra den utmärkte seglande skribenten och kamraten Hasse Bauer (det är inget synd om dig som får segla Gotland Runt med alpina damlandslaget på en X-35:a kallad Audi R10, efter racerbilen), Christian Agneskog i KSSS (vi missade din byline i tidningen, sorry), Gunilla Friis, Mats Hagman och några till. Inte minst har Tom Whitmore gjort ett strålande jobb med layouten (det är inget synd om dig heller som ska förstärka besättningen som skeppare på herrlandslagets X35 Audi R8.
Det hettar till ännu mer. Pressreleaserna sprutar ut och vi ska ha presskonferens i Sandhamn och låta journalisterna prova på att kappsegla med IMS-båtar och Klabbe på HiQ nästa fredag, 29/6. Vi får också besök av Dobbs Davis, amerikansk redaktör för Seahorse International, en ledande internationell seglartidning. Han ska bevaka Eurocard Gotland Runt först och därefter flyger han snabbt till Marstrand för att skriva om Match Cup Sweden, som är det största seglingsevenemanget i Sverige.
Mer än 100.000 åskådare sitter på klipporna och läktarna runt hamnen och tittar på Match racing med världens bästa seglare. Hoppsan, smög visst in lite reklam här, men det är verkligen sevärt säger alla som varit där. Mig veterligt åker också en större delegation från KSSS dit i slutet av veckan.
Men närmast är det Sandhamn och Eurocard Gotland Runt som gäller. Intresset ökar, nu är vi uppe i 250 båtar anmälda. Undrar hur många som kommer på besök till sandhamn. 10.000 är rekordet, det borde bli betydligt fler i år med ett så späckat program
Lars-Ola Nordqvist
Presschef
Nu är målet formulerat
Nu är målsättningen för Fjällvinden Sail Team, Eufouri och deltagandet i Eurocard Gotland Runt 2007 klart!
MÅL: Det ska vara så trevligt, väl organiserat och förberett att vi vill göra om det nästa år!
/Thomas
thomas@ledarguide.se
Full fart framåt!
Det märks också att vår Seglingsbilaga som skickas ut tillsammans med fakturan har tagit skruv. Biljetterna till åskådarbåten är tillfälligt slut. Så var beredd - den 20 juni släpper vi fler biljetter som bokas på eurocard.se
Vi ses snart!
Bia på Eurocard
Segling på tjurskalle
Snacka om målinriktad. Att Thomas är gammal elitåkare i utförsbacken (ha, ha) märks av en obändig målinriktning i det han gör. Som att förbereda sig för Eurocard Gotland Runt och Sandhamn Open. Han kommer till Svinninge på kvällen, lastad med lådor och påsar fulla av nya livlinor, fästband till däck för livlinor, drivankare, räddningsvästar och åter tusen grejor till, jobbar på båten till natta, och ringer glad som en speleman, att nu är det klart. ?..men kan du hämta livflotten hos Olle och raketerna i Hägersten?och förresten det ä lite problem med tiden på fredan, skulle du kunna köra ut båten till Sandhamn också jag har möte och kommer på eftermiddan.?
Med ett visst mått av skuld till att ha åsamkat familjen vedermödor och kostnader ? förutom de lustbetonade upplevelserna som förhoppningsvis kommer ? så ställer man upp.
Sandhamn Open blev Karlssons, Lars och Lenas eldprov.
Thomas hade tryckt upp nya dekaler med Fjällvinden Sail Team, som är hans, Kerstins (också f d landslagsåkare i telemark) Ingemar Stenmarks, Anja Pärsons med fleras gemensamma alpinklubb. Det visar sig nämligen att han rekryterat en ny besättningsmedlem från de alpina leden, Bengt Fjällberg, en seg rackare på långfärdsskidor också. Han blir nog bra ombord när han lär sig segla ? för det har han aldrig gjort förr. Så nu kör Karlsson-båten under namnet Fjällvinden Sail Team.
Det sista jag föreslog innan starten på Sandhamn Open och fick gehör för var att ?ni kan ju alltid plocka av stävankaret och kättingen, alltid gör det någon knop i lättvind?. Det fick vila på brygga under havskappseglingen.
Men inte minst var det Kerstins stora prov. Och hon kom iland med ett stort leende och sa ?? ja, de har i alla inte behövt svälta?.
Nu är det ju så att norrlänningar ? inte minst Thomas och Kerstin ?kör på tjurskalle?, vilket fritt översatt betyder ?målinriktning? eller att ?man böjer ner huvet, kör på och aldrig ger sig? och lite sånt behövdes säkert under det vindfattiga Sandhamn Open, där teamet kom in sist i klassen, sådär 10 timmar efter eliten, otroligt bra gjort, tycker jag. Och blir nog bra att segla med på Gotland Runt också.
Full kontroll, trimmning av Gennaker
Starten vid Revengegrundet
Full fart......
Sandhamn Open...Genrep...Övning i logistik
Segelbåt i Stockholm, bo i Umeå, prylar som ska fixas, barn som ska vara hemma ensam, resten av besättningen kör upp från Göteborg och själv jobba in i det sista.....
Denna hobby är en enda stor logistikövning.
Äntligen, genrepet avklarat!
Mycket trevligt dygn på havet.
Lars, vår seglingsexpert gör en kanonstart, vi har bra fart i båten och imponeras över dom små justeringarna han gör och vad det betyder för seglingsegenskaperna, det syns att han är uppvuxen i en jolle.
tyvärr är inte vår båt någon jolle, snarare en underriggad cruising båt gjord för tuffa tag på Biscaya, (född på Dufour varvet i La Rochelle) där man prioriterar bryggliv och undanvindssegling.
förutom starten när vi hade lite sjöbris, bestod dygnet mest av stiltje och kryssbogar, långa stunder under natten på väg ner mot Dämban, seglade i baklänges (Strömmen drog oss bakåt)
Inte dom bästa förutsättningarna.
Vi lärde oss mycket, provat alla segel, ätit gott, och lärt känna varandra lite bättre!
Gira Styrbord, fall av, trimma uthal, flytta skotpunkten, håll fart i båten!!!!!
/Thomas
thomas@ledarguide.se
Säkerhet och tvivel börjar gro hos delar av besättningen!!!!
Printade ut 19 sidor med bestämmelser:
ISAF OFFSHORE SPECIAL REGULATIONS
Kategori 3 säkerhetsbestämmelser för enskrovsbåtar med livflotte
Inser snabbt att här behövs det en heldag på båttillbehörsaffärer och samtal till Olle A, Stig N. (Ordf. i vår båtklubb och erfaren GR. seglare) och Lars-Ola.
räknar igenom inköpslistan och landar på mer än 25 poster.
Olle tipsar om att ta ur dynor mm från salongen.
-: där är man ändå aldrig och det blir ganska blött och surt där nere, täck över dynorna i hytterna med plast , det blir bli ganska blött när man ligger och sover i blöta kläder.
Nämner detta för Kerstin, hon börjar inse att detta är nog inte den semestersegling hon sett framför sig!
När jag sedan föklarar inköpslistan med drivankare, bultsax, säkerhetsselar, sjukvårdsutrustning, vattenhinkar, vatten enbart i flaskor, inte anv'ända dom tankar som finns, aldrig byta kläder, mm,mm.
Nu ändrar Kerstin sittställning i soffan, är nu övertygad om att vi efter denna skräckfärd inte kommer att gilla segling.
Om vi sedan lägger till att hon tycker det börjar bli dyrt, har vi nuläget, en och enhalv vecka innan genrepet Sandhamn Open!
Skepp Ohoj!
/Thomas thomas@ledarguide.se
